FERRARI เปิดตัว F8 TRIBUTO ครั้งแรกในไทย จัดราคาน่าคบเงินบาทแข็งโป๊ก!

วันนี้ monoservice ข่าวไอที จะมาพูดถึงข่าว

ภาพไฮไลต์

คาวาลลิโน มอเตอร์ ตัวแทนจำหน่ายรถ Ferrari เปิดตัวรถสปอร์ตสองที่นั่ง เครื่องยนต์วางกลาง Ferrari F8 Tributo ซุปเปอร์คาร์ภาคสานต่อของ 488 GTB ขุมกำลังคว้ารางวัลชนะเลิศ ประเภท Best Engine & quot เครื่องยนต์ V8 จาก International Engine of the Year ถึง 4 ปีซ้อน ตั้งแต่ปี 2016-2019 เป็นซุปเปอร์สปอร์ตคาร์ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังรุ่นท็อปสุดของรถยนต์แบบสองที่นั่งจากม้าลำพอง หลังจากเปิดผ้าคลุมที่เจนีวามอเตอร์โชว์ F8 กลายเป็นที่กล่าวถึงในด้านสมรรถนะการขับ ประสิทธิภาพของการยึดเกาะ การถ่ายเทมวลน้ำหนัก ความแม่นยำและความสนุกหลังพวงมาลัย ด้วยความเชี่ยวชาญในการสร้างรถสปอร์ตสไตล์นี้มาตลอด 4 ทศวรรษ หลอมรวมมาเป็นสปอร์ตคาร์ที่เร็วที่สุดและน่าตื่นตาตื่นใจที่สุดเท่าที่ Ferrari เคยผลิต!

Ferrari F8 Tributo รถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางลำ ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดของรถยนต์แบบสองที่นั่งของบริษัท ชื่อรุ่น F8 ตั้งขึ้นเพื่อเป็นการแสดงความน่าเกรงขามของรูปทรงรถและเครื่องยนต์อันทรงพลัง ซึ่งมีกำลังถึง 720 แรงม้า แรงบิด 770 นิวตันเมตร สร้างสถิติแรงม้าต่อลิตรที่ 185hp/l นับเป็นเครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของค่ายม้าลำพอง ที่ติดตั้งในรถรุ่นที่มีจำหน่ายทั่วไป (ไม่นับรวมรุ่นพิเศษต่างๆ) เครื่องยนต์ขนาด 3,902 cc แบบ V8 อัดอากาศด้วยเทอร์โบคู่ ได้ตำแหน่งชนะเลิศประเภท Best Engine จากรางวัล International Engine of the year ถึง 3 ปีซ้อน คือตั้งแต่ปี 2016-2018 สานต่อความแรงอันเป็นตัวแทนของ 488 GTB เป็นรถเครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง

ขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบ ใช้เทคนิคใหม่ๆ ในระบบอัดอากาศ รวมถึงการปรับแต่งลูกสูบ วาล์ว และแคมชาร์ป ท่อไอดีและระบบระบายไอเสียใหม่หมด เครื่องยนต์มีกำลังสูง เทแรงบิดได้กว้าง มีการปรับประสิทธิภาพใหม่ทั้งองคาพยพ ทำให้ F8 เป็นจักรกลเครื่องยนต์ V8 ที่แรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของค่ายม้าลำพอง โดยการพัฒนาใหม่ทำให้มีการควบคุมที่ดีขึ้น และเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ เครื่องยนต์ถูกจูนใหม่จนมีกำลังมากขึ้นอีก 50 แรงม้า เมื่อเทียบกับ Ferrari รุ่น 488 GTB น้ำหนักตัวเบาขึ้น 40 กิโลกรัม เพื่อเพิ่มการตอบสนองของรถให้ขับได้สนุกยิ่งขึ้น โดยไม่ได้ลดทอนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกออกไป

F8 Tributo ออกแบบโดย Ferrari Styling Center Tributo เป็นสะพานเชื่อมโยงไปสู่ภาษาการออกแบบใหม่ที่จะยังคงเน้นคุณลักษณะที่สำคัญของ Ferrari นั่นคือสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพแอร์โรไดนามิกส์ในระดับสูงสุด ด้านหน้าของตัวรถโดดเด่นด้วย S-Duct ซึ่งเป็นสไตล์เดียวกับ 488 Pista แต่ออกแบบใหม่ให้เหมาะกับความกว้างที่เพิ่มขึ้นของ F8 Tributo ผลลัพธ์คือ S-Duct เพียงอย่างเดียวมีส่วนช่วยสร้างดาวน์ฟอร์ซเพิ่มขึ้นโดยรวม 15% เมื่อเทียบกับรุ่น 488 GTB ไฟหน้า LED แนวนอนทรงใหม่ที่กะทัดรัด ทำให้นักพลศาสตร์ของเฟอร์รารี่เพิ่มช่องระบายความร้อนของเบรกไว้ใกล้ๆ ไฟหน้าได้ เพื่อทำงานร่วมกับช่องดักอากาศที่มุมกันชน โดยมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงการไหลของอากาศให้ทั่วทั้งซุ้มล้อ จึงไม่จำเป็นต้องเพิ่มขนาดเบรกให้ใหญ่ขึ้น (น้ำหนักมากขึ้น) เพื่อรับมือกับความเร็วที่เพิ่มขึ้นของรถ

กระจกหลัง Lexan ใช้วัสดุน้ำหนักเบาโพลีคาร์โบเนต คล้ายพลาสติกและเบากว่ากระจก การใช้ฝาครอบใสในสไตล์ของอิตาเลียน เผยให้เห็นองค์ประกอบต่างๆ ในห้องเครื่องยนต์ โดยนำดีไซน์ที่โดดเด่นของรุ่น F40 ที่มีชื่อเสียงเกรียงไกรของ Ferrari มาปรับให้ทันสมัย ช่องบานเกล็ดช่วยดึงความร้อนออกจากห้องเครื่อง โดยการไหลของอากาศไม่ส่งผลกระทบต่อสปอยเลอร์ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มดาวน์ฟอร์ซให้กับท้ายรถ

สปอยเลอร์โอบล้อมตลอดแนวไฟท้าย ช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของรถให้ต่ำลง ชุดไฟท้ายคู่นำเอารูปทรงย้อนยุคของรุ่น 308 GTB ปี 1975 ซึ่งเป็นหนึ่งในตำนานรถเครื่องยนต์ V8 อันเลื่องชื่อ มาปรับใช้ ห้องโดยสารยังคงความคลาสสิก ที่มุ่งเน้นรูปลักษณ์โดยรวมที่เป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารี่เครื่องวางกลางด้านหลัง แต่ทุกองค์ประกอบของแดชบอร์ด, แผงประตู และคอนโซลกลาง ได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ ระบบ HMI รุ่นใหม่ (Human Machine Interface) มาพร้อมช่องแอร์แบบกลม, พวงมาลัยและตัวควบคุมแบบใหม่ รวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วสำหรับผู้โดยสาร ที่ช่วยให้ผู้นั่งสามารถเห็นค่าการทำงานต่างๆ ของรถได้เช่นเดียวกับผู้ขับ

ห้องโดยสารของ F8 Tributo คงความคลาสสิกจาก Ferrari ในอดีตที่มีการยกระดับปรับปรุงให้ทันสมัยไฮเทค อุปกรณ์ต่างๆ ใช้งานได้ง่ายและจัดวางอยู่ในตำแหน่งที่ดี เป็นเอกลักษณ์ของรถ Ferrari ไม่ว่าจะเป็นแดชบอร์ดคอนโซล การจัดวางพวงมาลัยและตำแหน่งของการวางเท้า เป็นรถที่ปรับให้มีจุดศูนย์ถ่วง (CG) ต่ำ โดยเฉพาะเครื่องวางกลางด้านหลัง ที่มีความสูงน้อยกว่าเครื่องยนต์ทั่วไป ทุกองค์ประกอบของแดชบอร์ด, แผงประตูและคอนโซลกลาง ได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ ระบบ HMI รุ่นใหม่ (Human Machine Interface) มาพร้อมช่องแอร์แบบกลม, พวงมาลัย และตัวควบคุมแบบใหม่ รวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วสำหรับผู้โดยสาร ที่ช่วยให้ผู้นั่งสามารถเห็นค่าการทำงานต่างๆ ของรถได้เช่นเดียวกับผู้ขับ

ราคาของ Ferrari F8 Tributo ที่ คาวาลลิโน มอเตอร์ เปิดตัวอยู่ที่ 25,200,000 บาท มีการรับประกันหลังการขายตลอด 3 ปี (Warranty) แบบไม่จำกัดระยะทาง บำรุงดูแลรักษาฟรี 7 ปี โดยทีมช่างที่ผ่านการอบรมและเครื่องมือซ่อมมาตรฐาน Ferrari 

สำหรับรถ Ferrari รุ่นหายากทั้ง 19 คัน ที่นำมาจัดแสดงครั้งแรกในโอกาสครบรอบ 10 ปี คาวาลลิโน มอเตอร์ในครั้งนี้ แบ่งเป็นรุ่นลิมิเต็ด 6 รุ่น ได้แก่ 288 GTO / Ferrari F40 / Ferrari F50 / ENZO Ferrai / La Ferrari / La Ferrari aperta และรุ่นพิเศษหายาก Ferrari F12 TDF พร้อมรุ่นประวัติศาสตร์เครื่องยนต์ V8 จำนวน 12 รุ่น ได้แก่ Ferrari 308 / Ferrari 328 / Ferrari 348 / Ferrari 355 / Ferrari 360 modena / Ferrari 360 stradale / Ferrari F430 / Ferrari F430 Scuderia / Ferrari 458 Italia / Ferrari 458 speciale / Ferrari 488 GTB และ Ferrari 488 Pista 

Ferrari F8 Tributo สปอร์ตคาร์ขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบ โชว์ตัวที่คาวาลลิโน มอเตอร์ ตัวแทนจำหน่าย Ferrari และซ่อมบำรุงรถยนต์ Ferrari แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย. 
Ferrari F8 Tributo Technical Specifications
เครื่องยนต์ V8 turbo
ความจุ 3,902 ซีซี
กำลังสูงสุด 720 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 770 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250 รอบต่อนาที

มิติและน้ำหนัก
ยาว 4,611 มิลลิเมตร
กว้าง 1,979 มิลลิเมตร
สูง 1,206 มิลลิเมตร
น้ำหนัก 1,330 กิโลกรัม

สมรรถนะด้านอัตราเร่งและความเร็วสูงสุด
0-100 กม./ชม. 2.9 วินาที
0-200 กม./ชม. 7.8 วินาที
ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง

ตามข่าวก่อนใครได้ที่
– Website : www.thairath.co.th
– LINE Official : Thairath

ดูข่าวต้นฉบับ

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *